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傳統(tǒng)城際/城鄉(xiāng)客運(yùn)公交，沿途上下，需要司機(jī)或售票員人工收繳車費(fèi)，人工按行駛距離計(jì)算票價(jià)，現(xiàn)金或乘客掃收款碼完成購票，售票員工作量大，流程復(fù)雜，且存在假幣、人情票、買短乘長、錢款與賬目核對(duì)困難等現(xiàn)象，造成客運(yùn)企業(yè)的人工成本、運(yùn)營管理成本高，運(yùn)營收入數(shù)據(jù)報(bào)表統(tǒng)計(jì)不全面、不及時(shí)等問題。

新開普智慧公交一卡通，通過二十多年的技術(shù)沉淀，有效的將科學(xué)技術(shù)綜合運(yùn)用于交通客運(yùn)，采用電子化交易、自動(dòng)清分結(jié)算，解決乘車現(xiàn)金支付找零等問題，實(shí)現(xiàn)乘車快速支付，極大地方便乘客的出行，全力提高乘客滿意度；同時(shí)，解決乘車資金收繳/流轉(zhuǎn)管理中的復(fù)雜事務(wù)，提升財(cái)務(wù)管理能力，助力公交公司的高效、精細(xì)化運(yùn)營管理。

方案優(yōu)勢(shì)

便捷乘車
支持刷卡、掃碼、人臉識(shí)別等模式的電子交易流程，實(shí)現(xiàn)便捷支付、快速乘車。
資金沉淀
乘車人員通過辦卡預(yù)充值或掃碼，形成資金沉淀，支持與銀行合作進(jìn)行金融賬戶托管，保障資金安全。
精細(xì)管控
自動(dòng)分段計(jì)價(jià)，生成自動(dòng)化報(bào)表，便于數(shù)據(jù)分析和財(cái)務(wù)審計(jì)，讓管理者實(shí)時(shí)掌握運(yùn)營情況，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管控。

城鄉(xiāng)客運(yùn)公交系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)包括IC卡管理中心、售卡充值點(diǎn)、數(shù)據(jù)回收點(diǎn)以及給每輛公交車配備的智能車載機(jī)和各種IC卡。系統(tǒng)功能包含IC卡充值、消費(fèi)、掛失、分段計(jì)價(jià)、二維碼掃碼乘車以及數(shù)據(jù)的采集、回收、存儲(chǔ)和處理等功能。

相關(guān)案例

保定公交

保定公交一卡通項(xiàng)目，車載機(jī)累計(jì)1300多臺(tái)，支持交通聯(lián)合卡互聯(lián)互通、支付寶乘車碼，刷卡/掃碼分段計(jì)費(fèi)功能。 2012年，保定公交一卡通項(xiàng)目上線使用； 2015年，按照交通部標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)全國互聯(lián)互通。 2017年，針對(duì)保定市內(nèi)及周邊區(qū)縣線路，基于GPS定位技術(shù)，在上車門、下車門均安裝帶定位功能......
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洛陽公交

2015年，洛陽公交一卡通項(xiàng)目上線，公交車載機(jī)近2000臺(tái)。 2016年，公交系統(tǒng)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)交通聯(lián)合卡的全國互聯(lián)互通，建立功能強(qiáng)大的后臺(tái)系統(tǒng)，涉及系統(tǒng)發(fā)卡、刷卡（兼容交通部CPU卡和住建部M1卡）、無線數(shù)據(jù)上傳、數(shù)據(jù)清分結(jié)算、客服卡務(wù)管理等全面升級(jí)。 2019年，全面升級(jí)為“刷卡+掃碼”車載終端，支持金融I......
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宛東公交

2019年與建設(shè)行銀合作，上線車載機(jī)240多臺(tái)，支持掃碼乘車（建行龍支付付款碼），采用外接小鍵盤的方式，支持掃碼分段計(jì)費(fèi)。項(xiàng)目上線后，既方便了廣大乘客，實(shí)現(xiàn)乘車的快捷支付；又促進(jìn)了公交信息化建設(shè)，助力管理的提升；同時(shí)，帶動(dòng)了建行龍支付業(yè)務(wù)的活躍和客戶...
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